1、輸送帶局部損害修補技術性增加使用期。
(1)局部熱硫化橡膠；也就是說大伙兒常說的輸送帶熱氣化必須配置橡膠硫化機。
(2)局部冷潑，商品有德國迪普特技術性液體高分子材料復合型修補原材料等，但需常溫下干固10h上下；
(3)局部冷粘，選用德國迪普特企業修復條(縱向裂開)、冷黏膠一T2復合型膠縱向彌補縫隙堵(需專用型膠槍)。
(4)輸送帶噴漆修補技術性。該技術性是將幾類液體原材料經專業設備混和，髙壓噴入傳動帶損壞表面，依據必須噴漆一定薄厚的耐磨損層。干固速度快，適用連一片的局部損壞，實際效果非常好，缺陷是必須專業設備。
2、改善輸送帶落料斗。改善輸送帶落料斗，是避免輸送帶初期損壞的合理對策之一。改善各皮帶運輸機接轉處的落料斗，使其根據臟東西的工作能力擴大2.5倍，長、大臟東西在運輸全過程中不容易卡在型管壁和輸送帶中間，減少臟東西撕破輸送帶的幾率。
3、落料斗處的導料側裙，使其與輸送帶的空隙沿輸送帶運作方位愈來愈大，處理煤塊、石頭卡在輸送帶和側裙中間的難題，清除因而造成的輸送帶損害。起伏很大的料斗，內部安裝緩存隔板，防止原材料立即沖擊性輸送帶。
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