托輥齒輪的大型GS:TE 200是一個剛性高的機器提供的靜態和動態剛度線性馬達線性方法,和12-kW變速磨削主軸電機。FANUC 數控功能微米尺寸的反饋,以及人機界面(HMI)是可訪問的用戶友好的輸送帶和托輥的設計,壓扁的學習曲線為新的操作符。 大型機還包括手提機與合成金剛石修整卷加強日志,提高軋輥的生活和幫助提供一致的質量。根據峰值輪的顯示,清晰度,軋輥和輸送帶輪子應該是“單向”的方式運行,所以它們運行在同一個方向的接觸,與鉆石輥輪速度的80%,以表面英尺每分鐘。此外,穿越翻滾著的鉆石輪每分鐘6 - 12英寸提供必要的配置來形成一個鋒利的和侵略性的車輪。 冷卻劑也是一個重要的考慮因素,輸送帶廠家說,不僅其成分,但機器內的方式交付。溢價,基礎型耐熱輸送帶、高性能研磨油,這抑制了磨削火花在金屬高閃點,效果z好的大型機器的大容量,高壓冷卻系統,他說。這個系統特性專門設計的冷卻噴嘴,提供一個連貫的、沒有任何滯留空氣的固體流,可能會導致流和妥協定向精度。冷卻速度應與車輪速度,他補充說,在環境溫度和冷卻劑應該保持。槽尺寸應該允許不間斷冷卻液流在連續磨周期,以避免不必要的輪磨損和工件過熱,可能損害減少的質量以及其表面光潔度。 遵循這些建議由ep輸送帶廠家和其他人在一份報告中,諾頓輪子會適合托輥齒輪,輸送帶廠家能夠實現一些引人注目的好處。一個是降低庫存的砂輪類型實際上解決更廣泛的材料比之前的輸送帶公司可以使用。在這個實例中,諾頓量子(NQ)和TG2輪子Vitrium3線內選擇磨各種鋼和線程大小ep輸送帶公司通常機器。根據諾頓,NQ適用于磨細間距線程,而TG2擠壓陶瓷生產部件像細長的大米或小型機器比率支持輪子的材料去除能力。
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