輸送帶修補條快速修補加工工藝是在硫化橡膠輸送帶在一切正常運行全過程中出現刮傷、撕破、捅穿等難題時應用常溫下干固傳動帶膠將輸送帶修補條黏貼在輸送帶表層上，以進行輸送帶刮傷修補，其粘接操作步驟：當挑選了適度的傳動帶冷粘膠和相對的修補條以后，還得選用有效的粘接加工工藝，才可以得到堅固的粘接實際效果，粘接加工工藝的有效是否是粘接工作中成功與失敗的重要，應當嚴格執行恰當的加工工藝技術規范從業輸送帶修補的具體步驟，粘接的加工工藝全過程由金屬表面處理、混和膠液、涂膠、干躁、黏合、干固等流程構成。
電動打磨機、鎢鋼打磨拋光碟、偏口刀、夯實滾軸、圓口膠刷傳動帶冷粘膠、修補條、清潔劑。
方式 /流程：
1.金屬表面處理：z先對刮傷位置開展標識道路標線，并應用功率大的低轉速比磨光機配鎢鋼打磨拋光碟開展打磨拋光解決，并清理整潔。
2.混和膠液：混和適度的傳動帶冷粘膠，并對打磨拋光及清理整潔的被粘接面開展刷涂冷粘膠溶液，等候其干躁，謹記此流程要刷涂2次。
3.涂膠：用短而硬的刷子在充足干躁的輸送帶被粘接面各自沿一個方位勻稱地刷涂膠液2次,黏膠不必太厚,每一次刷涂后膠紙要干固,即待有機溶劑蒸發后,至不黏附手指頭反面然而有粘結力感時再刷下一次膠,因為被粘物表層非常容易吸咐氣體,為了避免包囊氣體進而黏膠造成汽泡或出氣孔,涂膠應朝一個方位挪動。涂膠速率不可以太快,以利于氣體的排出來;
4.干躁:水溶性樹脂傳動帶冷粘膠涂膠后有晾置全過程,晾置的關鍵目地的使有機溶劑蒸發,黏度擴大,推動干固。晾置時間不可以太長也不可以過短,每一次涂膠后應干躁至不粘手指頭背時再涂下一次膠液,晾置的自然環境應自然通風優良、清理、整潔;為合理安排時間使膠液提早超過z后干固抗壓強度和提升粘接抗壓強度,每一次涂膠后可應用碘鎢燈或紅外線燈烤制(烤制溫度60-80℃),加速有機溶劑蒸發,至不黏附手指頭背時再刷下一次膠,烤制時燈與被黏合面的安全距離不可低于50cm,不然非常容易導致膠紙烤焦喪失粘接實際效果,在超低溫、濕冷的自然環境中粘接,烤制干躁尤其必需。
5.黏合：待第二次涂膠后烤制至不黏附手指頭背時,將輸送帶修補條從一頭剛開始黏貼，并應用壓滾軸開展夯實滾，夯實全過程中，應當從正中間剛開始夯實向兩側壓，便于于排中氣體。
6.干固：黏貼進行等候2個鐘頭就可以開機啟動。假如標準容許提議關機4-8鐘頭再開機啟動。
常見問題：
（1）實際操作時，應斷開開關電源，以防產生機械設備旋轉導致安全事故，如要調轉，可人工服務旋轉減速器的轉筒。
（2）帶有溶劑，微毒，易燃性，應用時工作中場地留意防火安全，應保持穩定的自然通風自然環境，謹記不可有用火存有，烤制時應當維持50cm左右的間距。
（3）膠液勿與水觸碰,一定要維持充足干躁,不然會危害干固水平及粘接抗壓強度,勿在溫度低于-40℃或環境濕度超過80%的自然環境下黏合。
